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商品訊息功能
- 品號:3097692
- 可靠、優質、抗干擾能力強
- VHF特高頻頻率可更遠距離
- 符合時尚人性化的彩屏設計
商品訊息描述
【EAGLE】VHF 雙頻無線麥克風組(EWM-P28)
採取227.1MHz-231.9MHz頻率範圍,符合2012 NCC之規範。
選定極佳晶片及優質元件,使本機音質更為出色耐用。
採用多級窄帶高頻及中頻選頻濾波,充分消除干擾信號。
全部採用晶體鎖定,多台同時使用互不干擾。
採用音頻壓縮--擴展技術,噪音大大減小、動態範圍加大。
設有迴授嘯聲壓低減弱功能,能有效減小迴授嘯聲。
採時尚設計:接收機面板採鋁合金高品質黑色拉絲紋,手握麥克風採全自動一貫化全程
白色烤漆保持每組麥克風顏色均一致。
本機背板具備接收靈敏度調整功能,可依使用環境空間距離自行調整。
接收機採用多級高頻放大、具有極高的靈敏度。
多重噪音監測電路、使之具有極高的抗干擾特性。
頻率回應根據聲音特徵專門設計,低音雄厚、中頻音明亮、高音清淅。
擁有最佳電源開關雜音消除電路,讓您在開關機時完全聽不到衝擊雜音而損壞昂貴
的音響設備及節目之進行。
商品規格
音頻頻率回應:50?15000Hz
動態範圍:100Db
系統失真度:0.5%
信噪比:100dB
使用距離:Appr .80M
操作溫度範圍:-10℃ ?~ 55℃
載波頻率範圍:227.1MHz-231.9MHz
拾音器方式:動圈式
音頻輸出阻抗:600Ω±10%
使用電源:AC110V購買
評價體積:423×220× 58m m
重量:2240g
選定極佳晶片及優質元件,使本機音質更為出色耐用。
採用多級窄帶高頻及中頻選頻濾波,充分消除干擾信號。
全部採用晶體鎖定,多台同時使用互不干擾。
採用音頻壓縮--擴展技術,噪音大大減小、動態範圍加大。
設有迴授嘯聲壓低減弱功能,能有效減小迴授嘯聲。
採時尚設計:接收機面板採鋁合金高品質黑色拉絲紋,手握麥克風採全自動一貫化全程
白色烤漆保持每組麥克風顏色均一致。
本機背板具備接收靈敏度調整功能,可依使用環境空間距離自行調整。
接收機採用多級高頻放大、具有極高的靈敏度。
多重噪音監測電路、使之具有極高的抗干擾特性。
頻率回應根據聲音特徵專門設計,低音雄厚、中頻音明亮、高音清淅。
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音頻頻率回應:50?15000Hz
動態範圍:100Db
系統失真度:0.5%
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使用距離:Appr .80M
操作溫度範圍:-10℃ ?~ 55℃
載波頻率範圍:227.1MHz-231.9MHz
拾音器方式:動圈式
音頻輸出阻抗:600Ω±10%
使用電源:AC110V購買
評價體積:423×220× 58m m
重量:2240g
商品訊息特點
輸出功率 |
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*所有規格、說明配附件以實際商品和官網公告說明為準
保固期 | 1年保固期請依原廠保證書 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
桃園機場、桃園捷運加強國際交流,今(24)日與日本關西機場、南海電鐵簽署「四社締結友好關係合作備忘錄」,未來將透過彼此合作關係,提升台日旅客搭乘便利性,同時帶動周邊景點人氣與觀光發展。
這次台日合作備忘錄是由機場營運及串聯機場的捷運公司等四方共同合作,堪稱創舉,未來雙方除了進行多方面交流外,也將共同宣傳兩地機場及捷運沿線景點,今天在桃園市長鄭文燦、大阪觀光局理事長溝畑宏見證下,桃機總經理蕭登科、桃捷董事長劉坤億、關西國際機場CEO山谷佳之、南海電氣鐵道株式會社長兼CEO遠北光彦等四名代表合作備忘錄簽署。
桃園市長鄭文燦表示,藉由此次合作備忘錄的簽署,希望未來台日雙方都可以提供乘車或套票優惠外,也能透過彼此營運模式交流,讓機場、捷運服務品質再提升。
桃捷董事長劉坤億說,南海電鐵已經有一百年的歷史,不論是鐵道運輸事業或相關開發都很有經驗,對於剛起步的桃捷公司來說,是很重要的學習及交流對象,期盼透過雙鐵、雙機場合作行銷提升國際知名度,也讓桃機、桃捷彼此合作關係更密切。
行政院長林全今(23)日將正式宣布8年8800億元的「前瞻基礎建設計畫」,以軌道建設為最大宗,占其中4200多億元,整個計畫預計可增加國家每年GDP成長0.6%至0.7%。
蔡政府為擴大內需、帶動經濟動能,行政院推出前瞻基礎建設計畫,以軌道、水環境、數位、綠能、城鄉等五大建設為主軸,且會通過基礎建設計畫特別條例的草案,送立法院審議。
其中,以軌道建設為大宗,預算高達4200多億元,水環境為2507億元,數位轉型為460.56億元,綠能部分則是243億元。
城鄉建設計畫細項,待行政院院會後對外發布。
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